1960년대 후반에 스웨덴 조달청은 볼보에 Bandvagn 206 액세서리 Studebaker M29 Weasel을 교체하기 위한 노력의 일환으로. 그 결과 차량은 1981년에 서비스를 시작하고 3월부터 일련의 배송이 시작됩니다. Bv 206은 차체 폭이 185cm인 3륜 차량입니다. 또한 200cm 또는 220cm의 더 넓은 악셀로 업그레이드할 수도 있습니다. 206에는 이전 Bandvagn 202 모델에서 볼 수 없었던 많은 기능이 있습니다. 예를 들어, 차량은 135마력을 제공하는 Ford 2658E V6 가솔린 엔진을 사용합니다. 또한 제거 가능한 트랙과 더 긴 판 스프링이 있습니다. 사거리가 놀라울 정도로 길어 1600m 떨어진 곳에서 따로 분리할 필요 없이 픽업이 가능하다. 대전차 무기와 박격포 운반선.

고무 트랙


소방차, 구급차, 구난차로도 사용할 수 있습니다. 이 차량은 가혹한 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 산악 및 사막 환경 모두에서 작동하도록 제작되었습니다. 전 지형 차량이며 무거운 짐을 처리할 수 있습니다. 최대 17명으로 구성된 팀에서 운영할 수 있습니다. 2.5톤의 장비를 운반할 수 있습니다. 특정 준비를 마친 후 수로를 건널 수 있습니다. Bv 206은 수송 헬리콥터의 외부 화물로 운반할 수 있습니다. 또한 라이트 필드 곡사포와 박격포를 견인하도록 설계되었습니다.

차량에는 130kW를 생산하는 6기통 M16 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 변속기에는 5개의 전진 단과 2개의 후진 단이 있습니다. 도로에서 52km/h, 수영 모드에서 4.7km/h의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 원래 Hagglunds가 궤도식 굴절 전지형 캐리어로 개발한 Bandvagn 206은 현재 여러 국가에서 군대에서 사용되고 있습니다. . 이 차량은 수색 및 구조, 모래와 부드러운 눈 협상과 같은 작업을 수행할 수 있습니다. Bv 206은 지휘소 차량 Bv 206 S 및 화재 장비 변형 Bv 206 F를 포함한 여러 변형으로 제공됩니다.

그것은 2.8 리터 용량의 Ford Cologne 6 기통 엔진으로 구동됩니다. 엔진은 133 마력을 생산합니다. 영국군을 위한 디젤 버전도 있습니다. C-130 Hercules 또는 C-17A Globemaster 항공기를 사용하여 항공 운송이 가능합니다. Bv 206 Command Post Vehicle은 소규모 부대의 상황 인식 및 통신을 지원하도록 설계되었으며 전방 관측 시스템(FOS)으로 무장합니다. 또한 무선 장비, 통신 장비 및 전투 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 차량에는 지휘소 네트워크를 위한 강력한 서버도 장착되어 있습니다.