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강철 크롤러 섀시의 성능에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?
그만큼 전지형 유틸리티 캐리어 보행을 지원하는 기계 잠금 막대 회전식 드릴링 장비의 주요 구성 요소이며 엔진 및 유압 시스템 후 회전식 드릴링 장비의 주요 구성 요소입니다. 건설 장비의 강철 크롤러 섀시에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 디자인이 사려깊지 않고 불합리하면 보행과 조향의 어려움, 가속 성능 저하 등의 문제가 발생한다.
추적 유틸리티 지형 차량
이 다용도 지형 차량은 조향 장치로 연결된 2개의 캐리지로 구성된 이동식 관절식 이중 캐리지 구조입니다. 각 캐리지는 섀시와 본체로 구성됩니다. 섀시는 중앙 빔, 측면 구동 장치 및 조립 모바일 장치로 구성됩니다. 4개의 독립적 조립 모바일 장치는 상호 대체입니다. 본체는 이중층 구조의 내화성 유리 섬유 강화 플라스틱(GRP)으로 만들어졌으며 견고하고 내구성이 있으며 강철 구획보다 가벼울 뿐만 아니라 다음 기능도 가지고 있습니다. 차량 전복 방지. 차량 내부의 온도를 외부보다 높게 유지하는 환기 장치와 열교환기가 있어 극저온 환경에서도 차량 작업이 가능하며, 데미스터가 될 수 있습니다. 수륙 양용 차량입니다. 또한 후방 캐리지는 맞춤형으로 제공되며 모듈식 생산이 가능하므로 당사 차량은 긴급 구조, 오프로드 운송, 장애물 제거, 관광 등에 널리 사용될 수 있습니다.
추적 유틸리티 지형 차량
이 다용도 지형 차량은 조향 장치로 연결된 2개의 캐리지로 구성된 이동식 관절식 이중 캐리지 구조입니다. 각 캐리지는 섀시와 본체로 구성됩니다. 섀시는 중앙 빔, 측면 구동 장치 및 조립 모바일 장치로 구성됩니다. 4개의 독립적 조립 모바일 장치는 상호 대체입니다. 본체는 이중층 구조의 내화성 유리 섬유 강화 플라스틱(GRP)으로 만들어졌으며 견고하고 내구성이 있으며 강철 구획보다 가벼울 뿐만 아니라 다음 기능도 가지고 있습니다. 차량 전복 방지. 차량 내부의 온도를 외부보다 높게 유지하는 환기 장치와 열교환기가 있어 극저온 환경에서도 차량 작업이 가능하며, 데미스터가 될 수 있습니다. 수륙 양용 차량입니다. 또한 후방 캐리지는 맞춤형으로 제공되며 모듈식 생산이 가능하므로 당사 차량은 긴급 구조, 오프로드 운송, 장애물 제거, 관광 등에 널리 사용될 수 있습니다.
1. 크롤러 구동에 대한 지면의 외부 저항
그라운드 크롤러의 주행 저항은 지면 변형으로 인한 주행 저항을 나타냅니다. 회전식 드릴 장비의 유지 보수는 크롤러 지면의 특정 압력, 차량의 무게 중심 위치 및 지면 조건과 관련이 있습니다. 엔지니어링 드릴링 리그의 강철 크롤러 섀시는 일반적으로 열악한 지반에서 작업해야 하므로 작업의 비저항 계수를 선택할 때 다양한 작업 환경을 충분히 고려하고 적절한 저항 계수를 선택해야 합니다.
2. 내부 저항
내부 저항은 주로 보행 메커니즘의 내부 마찰에 의해 발생하는 보행 저항을 나타냅니다. 강철 크롤러 섀시는 일반적으로 구동 메커니즘, 크롤러, 롤러, 가이드 휠, 스프로킷 또는 드래그 체인 플레이트로 구성됩니다. 걸을 때 이러한 메커니즘 간의 마찰은 필연적으로 특정 내부 저항을 생성합니다. 회전식 드릴링 장비의 유형인 이 저항은 일반적으로 다섯 부분으로 구성됩니다.
(1) 강철 크롤러 섀시의 크롤러 슈가 가이드 휠과 구동 휠을 우회할 때 크롤러 핀과 크롤러 핀 슬리브가 서로에 대해 회전할 때 마찰 저항. 이 저항은 트랙 핀의 직경과 트랙 핀과 핀 부싱 사이의 마찰 계수와 관련이 있습니다.
(2) 강철 크롤러 섀시의 롤러에서 마찰 저항. 이 저항은 롤러의 외경, 롤러의 지름, 롤러가 트랙 슈로 전달하는 중력, 롤러 샤프트 사이의 마찰 계수와 관련이 있습니다.
(3) 가이드 휠의 마찰 저항. 이 저항은 가이드 휠과 베어링 사이의 마찰 계수, 가이드 휠 샤프트의 직경 및 가이드 휠 궤도의 직경과 관련이 있습니다.
(4) 강철 크롤러 섀시의 구동 휠에서 마찰 저항. 이 저항은 구동 휠 베어링의 마찰 계수, 구동 휠 샤프트의 직경, 구동 휠 피치 원의 직경 및 트랙의 단단한 가장자리 장력과 관련이 있습니다.
(5) 강철 트랙 섀시 지지 스프로킷 또는 지지 스프로킷 플레이트의 마찰 저항. 이 저항은 주로 운반 스프로킷 또는 드래그 체인 플레이트에 의해 지지되는 트랙 슈의 중량, 접촉 면적 및 마찰 계수와 관련이 있습니다. 따라서 잠금봉이 있는 회전식 드릴링 리그 섀시를 선택하여 조립할 때 내부 저항 계수를 최대한 줄여야 하며 불합리한 비율로 인한 마찰 저항을 근원에서 해결하여 강철의 성능을 향상시켜야 합니다. 크롤러 섀시는 양호한 작동 상태에 도달할 수 있습니다.
