크롤러형 차량은 다양한 도로 조건에 적합합니다. 크롤러는 힘 영역이 더 크며 힘이 고르지 않은 굴착기와 같은 일부 중장비에 더 적합합니다. 바퀴 달린 엔진은 크롤러 유형보다 구동력이 낮습니다. 하지만 바퀴형이 크롤러보다 비싸고 유지비가 저렴합니다. 어려운 부분은 기계를 잘 활용하는 방법인 조정입니다. 다양한 작물 조건에 따라 수확기는 항상 사료 공급 깊이를 조정해야 합니다. 또한, 묘종 속도, 손가락 높이, 팬의 풍량, 먼지의 위치, 진동판의 기울기 등은 필요에 따라 조정되어야 합니다. 이건 기술직인데 매 시즌 누적이 잘 안 된다. 일부 조종사는 4년 또는 5년 동안 고무 트랙을 운전했지만 그것에 대해 아무것도 모릅니다. 궤도 차량의 설계는 초기 궤도 및 바퀴 구동 시스템의 단점을 목표로 합니다. 추적 차량의 오프로드 성능은 더 우수하지만 적재 용량은 제한적입니다. 동시에 트랙의 수명은 특히 오프로드 환경에서 더 짧고 생산 비용은 바퀴 달린 차량보다 높습니다. 바퀴의 수명도 크롤러의 수명보다 깁니다. 동시에 바퀴 달린 차량은 더 높은 무게를 실을 수 있습니다. 그러나 바퀴 달린 차량이 고하중으로 통과할 수 있는 지형은 매우 제한적이며 혹독한 날씨에서의 보행 능력은 크롤러 차량보다 훨씬 낮습니다. . 우선 요점을 수정하십시오. 추적 차량은 바퀴 달린 차량보다 느리지 않습니다. 고무 트랙은 소형 굴삭기에 사용되는 새로운 유형의 섀시 보행 부품입니다.

고무에 일정 수의 철심과 강철로프가 박혀 있는 크롤러형 보행 부품이다. 고무 크롤러는 농업, 건설 및 건설 기계 및 크롤러 굴착기, 로더, 덤프 트럭, 운송 차량 등과 같은 기타 운송 기계에 널리 사용할 수 있습니다. 그 장점은 저소음, 저진동 및 손상 없는 큰 견인력입니다. ,지면 접촉 압력이 작고 기타 특수 부품이 강철 트랙 및 타이어를 대체합니다.